中汽协:3月汽车销量同比下降5.18%,专家称市场开始回暖

[ 亿欧导读 ] 2019年3月,汽车生产255.8万辆,环比增长81.45%,同比下降2.73%;销售252万辆,环比增长70.09%,同比下降5.18%,虽然汽车产销同比继续下降,但降幅比前两个月明显收窄,市场有所回暖。

亿欧汽车4月12日消息,中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年3月,汽车产销环比呈较快增长,同比继续下降,但降幅比前两个月明显收窄,市场有所回暖。

在具体数据方面,3月汽车生产255.8万辆,环比增长81.45%,同比下降2.73%;销售252万辆,环比增长70.09%,同比下降5.18%。1-3月,汽车产销633.57万辆和637.24万辆,同比下降9.81%和11.32%。其中乘用车产销522.73万辆和526.28万辆,同比下降12.42%和13.72%;商用车产销110.84万辆和110.95万辆,同比增长4.95%和2.22%。

值得注意的是,3月新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长88.6%和85.4%,依旧成增长态势。对于近期国家调整新能源汽车补贴政策的影响,中汽协副秘书长师建华分析称,目前来看,虽然有部分企业响应政策降低了汽车售价,但更多企业仍保持价格不变,由于多数车企都将新能源作为企业长远的战略布局,所以对段时间的盈利并不十分在意,更多的是维持销量增长。

3月汽车生产情况

(3月汽车生产情况)

3月汽车销售情况

(3月汽车销售情况)

3月汽车库存情况

(3月汽车库存情况)

在乘用车方面:

3月,乘用车共销售201.94万辆,环比增长65.60%,同比下降6.88%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈快速增长,交叉型乘用车增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量明显增长,其他品种均呈下降。3月,基本型乘用车(轿车)销售94.93万辆,环比增长63.81%,同比下降7.52%;运动型多用途乘用车(SUV)销售86.78万辆,环比增长63.68%,同比下降5.80%;多功能乘用车(MPV)销售15.16万辆,环比增长71.44%,同比下降14.06%;交叉型乘用车销售5.07万辆,环比增长137.27%,同比增长14.07%。

1-3月,乘用车共销售526.28万辆,同比下降13.72%。其中:基本型乘用车(轿车)销售251.56万辆,同比下降12.11%;运动型多用途乘用车(SUV)销售227.89万辆,同比下降14.18%;多功能乘用车(MPV)销售36.98万辆,同比下降22.39%;交叉型乘用车销售9.85万辆,同比下降6.91%。

3月乘用车月度销量

(3月乘用车月度销量)

乘用车月度增长率

(乘用车月度增长率)

2019年1-3月乘用车分车型销量

(2019年1-3月乘用车分车型销量)

在新能源汽车方面:

3月,新能源汽车产销分别完成12.81万辆和12.56万辆,比上年同期分别增长88.64%和85.36%。其中纯电动汽车产销分别完成10.03万辆和9.57万辆,比上年同期分别增长96.17%和83.38%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.77万辆和2.99万辆,比上年同期分别增长65.53%和91.46%。

1-3月,新能源汽车产销分别完成30.40万辆和29.89万辆,比上年同期分别增长1.0倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成22.57万辆和22.68万辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成7.80万辆和7.19万辆,比上年同期分别增长85.22%和79.06%。

新能源汽车月度销量

(新能源汽车月度销量)

2019年1-3月新能源汽车销量构成

(2019年1-3月新能源汽车销量构成)

在自主品牌和其他车系销量方面:

3月,中国品牌乘用车共销售83.33万辆,环比增长59.45%,同比下降16.38%,占乘用车销售总量的41.26%,占有率比上月下降1.60个百分点。

3月中国品牌乘用车市场份额

(3月中国品牌乘用车市场份额)

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1-3月中国品牌乘用车销量与市场份额统计

(1-3月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)

中国品牌乘用车市场份额变化趋势

(中国品牌乘用车市场份额变化趋势)

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售43.25万辆、41.20万辆、17.89万辆、12.85万辆和1.73万辆,分别占乘用车销售总量的21.41%、20.40%、8.86%、6.36%和0.86%。与上月相比,上述外国品牌乘用车销量均呈快速增长,韩系和法系乘用车增速更为显著;与上年同期相比,韩系和日系销量增速明显,德系略增,美系和法系呈较快下降。

乘用车各系别市场份额比较

(乘用车各系别市场份额比较)

在各大汽车品牌销量方面:

3月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,上述十家企业销量均呈快速增长,北汽增速更为显著;与上年同期相比,上汽、东风、一汽、长安和广汽销量有所下降,其他五家企业均呈增长,北汽和长城增速更快。3月,上述十家企业共销售224.40万辆,占汽车销售总量的89.05%。

1-3月,汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长城销量增速较快,北汽、华晨和奇瑞增速略低,其他六家企业均呈下降,长安降幅更为明显。1-3月,上述十家企业共销售569.66万辆,占汽车销售总量的89.40%。

1-3月,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。与上年同期相比,长城、奇瑞和比亚迪销量有所增长,其他七家企业均呈下降。1-3月,上述十家企业共销售272.51万辆,占中国品牌汽车销售总量的83.67%。

1-3月中国市场销量前十名的汽车企业

(1-3月中国市场销量前十名的汽车企业)

在充电基础设施方面:

截至2019年3月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩38.4万台,其中交流充电桩21.9万台、直流充电桩16.4万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年3月较2019年2月公共类充电桩增加35947台。从2018年4月到2019年3月,月均新增公共类充电桩约10875台,2019年3月同比增长51.6%。

2019年3月公共充电基础设施整体情况

(2019年3月公共充电基础设施整体情况)

其中,北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75.6%。

2019年3月各省市公共充电基础设施总量TOP10

(2019年3月各省市公共充电基础设施总量TOP10)

2019年3月各省市充电站总量及TOP10

(2019年3月各省市充电站总量及TOP10)

公共充电基础设施运营商情况

(公共充电基础设施运营商情况)


时值技术大潮汹涌而至,冲击着百年汽车产业随之变革,培育新动能、改造旧动能亟为迫切,在新一轮科技革命和产业变革中,汽车产业中必将形成推动经济社会发展新动力,新技术、新产业、新业态、新模式随之而生。

2019年4月17日,科技出行产业内容服务平台亿欧汽车将主办“新动能时代 · GIIS 2019第二届智能网联产业创新峰会”,与引领汽车行业发展的风向标企业共迎产业新趋势,共创美好生活。

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