哈啰与宁德时代、蚂蚁金服出资十亿元设立公司,共建电单车能源网络

[ 亿欧导读 ] 据悉,三方将整合线下运营、线上平台及产业纵深资源与能力,打造两轮基础能源网络,为两轮电动车用户提供换电服务。

移动出行平台哈啰出行除了在共享单车领域和网约车领域布局,这次又将触角延伸至能源服务网络。

6月12日,移动出行平台哈啰出行,与动力电池系统提供商宁德时代及科技生活服务平台蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会,宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”,哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。据悉,三方将整合线下运营、线上平台及产业纵深资源与能力,打造两轮基础能源网络,为两轮电动车用户提供换电服务。

发布会上,杨磊表示:“基于巨大刚需与诸多痛点的两轮出行现状,哈啰出行持续深耕两轮,将与伙伴们共同打造两轮基础设施服务,构筑两轮生态体系。”

数据显示,我国两轮电动车日均骑行需求超过7亿次,用户群体覆盖16至60岁全年龄各行业人群,需求与体量是单车市场的3倍多。据中国自行车协会数据显示,2017年,我国两轮电动车社会保有量就已突破2.5亿;2018年,国内两轮电动车年产量超过3000万,堪称“国民出行工具”。

电池制造行业数据显示,2017年两轮车电池总销量为122GWH,超过同年电动汽车电池总销量的3.5倍;并且更轻便、环保且符合新国标标准的锂电池占比尚不足10%,可提升空间巨大。而在现有电池产业支撑下,连同在换电业务、电动车租售、保养与维修等服务,两轮电动出行市场广阔。

当下,“充电难”、“里程焦虑”、”电池被盗“正在困扰着人们两轮电动车出行。同时,由充电引发的乱拉飞线、乱停乱放等问题,为城市管理带来诸多挑战,而两轮电动车的火灾隐患更已成为备受关注的社会问题。随着电动车新国标正式落地实施,两轮电动车行业产业升级势在必行。

据哈啰出行透露,目前哈啰出行每日可为超200万哈啰助力车与电动车服务用户提供近50万次换电服务。杨磊表示:“为普惠千万外卖、快递等配送人员以及5亿两轮电动车用户,哈啰出行决定开放已有换电能力,结合自身已构建的渗透式线下城市网络与运营能力,联合伙伴们共建两轮基础能源网络。”

宁德时代董事长曾毓群表示: “宁德时代将凭借全球领先的锂电技术为两轮基础能源网络提供一流的电动化解决方案。“

蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋表示:“我们希望阿里巴巴商业操作系统的技术能力和生态资源,可以助力两轮出行。“

据哈啰出行介绍,用户只需在智能换电柜前通过“扫码、开柜、换电、完成”四步,即可完成换电全过程。


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